Помоги проекту - поделись книгой:
Качественный поликарбонат, очень удобный при строительстве, способен обеспечить долговременную службу любому навесу. Этот уникальный полимерный материал обладает высокой прочностью, устойчивостью к ультрафиолетовым лучам, к агрессивным воздействиям внешней среды и перепадам температур. Он легок, не горюч и не токсичен, не меняет свой цвет и форму в процессе эксплуатации, не ломается при сверлении и резке. Поликарбонат очень удобен еще и тем, что он легко сворачивается в рулон. Любые загрязнения на поликарбонатном навесе можно смыть обычной водой.
Выбираем подходящий вариант
Так как же поступить, если принято решение обзавестись навесом? Навесы можно купить уже готовые, заказать или построить самостоятельно. Выбор в пользу того или иного решения зависит от финансов или возможности затратить определенный объем времени и сил на строительные работы.
В том случае когда совсем нет времени заниматься строительством, а навес необходим срочно, вероятно, имеет смысл обратить свое внимание на предложения рынка, где сегодня представлены навесы всевозможных видов и форм. В продаже имеются в большом количестве навесы для сада, застройщику надо только выбрать модель нужных цвета и размеров с тем условием, чтобы он был достаточно большим для сегодняшних и будущих нужд. Но даже самый маленький навес занимает много места, возможно, для сборки понадобится помощь в обустройстве площадки. Навес следует ставить на твердой ровной горизонтальной поверхности.
Сборные навесы
Сборные навесы – это просторные и легкие конструкции, которые могут выполнять несколько функций. В частности, садовый тентовый навес в зоне отдыха может быть укрытием для садовых и дачных инструментов или разнообразной хозяйственной техники. Сейчас очень многие начали приобретать для автомобиля тентовые сборно-разборные навесы с каркасом из анодированного алюминия. Они служат отличной защитой, обладают хорошей вентиляцией, их легко транспортировать, что очень удобно для тех, кто постоянно переезжает.
Сборные летние навесы для отдыха выпускают с тентами из легких полотняных прорезиненных материалов, обладающих многими преимуществами:
– привлекательным внешним видом;
– разнообразием цветов и рисунков;
– водонепроницаемостью;
– легкость. монтажа и разборки по окончании сезона;
– простотой в обслуживании.
Такие навесы могут быть самых различных конструкций, но важнейшее их достоинство – это сборность. Некоторые типы подобных навесов очень просты и доступны. Они легко монтируются летом, а осенью так же легко разбираются и складываются в хозяйственный блок.
Одну из таких конструкций можно назвать рамной. Каркас навеса в виде рам состоит из алюминиевых или стальных труб, которые легко изгибаются для состыковки. Вертикальные рамы имеют одинаковые высоту и ширину, равные 200 см. Такую же величину составляет длина горизонтальных элементов, соединяющих рамы. Навес легко собирается из гнутых (основных) несущих элементов и прямых поперечин, образуя жесткую устойчивую конструкцию.
Стыки гнутых частей каркаса соединяются специальными деревянными или металлическими бобышками длиной 10 см каждая. Эти элементы при сборке плотно входят внутрь трубы примерно наполовину, где их нужно зафиксировать через просверленные насквозь поперечные отверстия винтами М5 с гайками. Такие же элементы нужно вставить с обоих концов поперечин, ввинтить в них длинные шурупы, которые пропускают сквозь отверстия, проделанные в местах сгиба несущих элементов.
В случае отсутствия длинных труб каркас можно собрать из более коротких отрезков трубы, которые соединяют между собой с помощью металлических штырей или трубчатых вставок. Диаметр этих вставок должен быть на 1 мм меньше, чем внутренний диаметр соединяемых труб.
На монтаж такого навеса уходит не более одного часа. После сборки на каркас сверху останется натянуть квадратный кусок однотонной или разноцветной ткани размерами 230 × 230 см. При желании можно выбрать для навеса ткань с ярким декоративным рисунком. Ее надо прикрепить к трубам завязками или зажимами (скобами), которые рекомендуется располагать через 30–40 см так, чтобы они совпадали с фигурными вырезами по краям ткани.
Для того чтобы навес прочно стоял на земле, нижнюю часть каркаса нужно закрепить металлическими штырями, которые вгоняют в грунт на глубину до 70–80 см.
А чтобы участок под навесом не вытаптывался, необходимо прикрыть его деревянными щитами, прикрепив к ним каркас. Осенью настил несложно демонтировать и убрать в хозяйственное помещение вместе с каркасом и тентом (рис. 20).
Другую конструкцию навеса можно назвать ферменной (от слова «ферма»). Каждая опора навеса представляет ажурную металлическую панель высотой 200 см и шириной 50 см, которые соединяют между собой карточными петлями. При установке навеса нужно раздвинуть панели под углом 90°, зафиксировать сверху металлической скобой-распоркой. В результате получается устойчивая опора. Каждая стена-ферма, собранная из таких панелей, скрепляется с соседней фермой деревянной рейкой или металлическим стержнем, трубой. В плане такой навес имеет размеры 200 × 200 см или 300 × 300 см.
Готовый каркас устанавливается на площадку из деревянных щитов. Панели снабжают фиксирующими штырями, которые при сборке входят в деревянный щит. После окончательной сборки на каркас навеса натягивают тент из декоративной ткани (рис. 21).
Для того чтобы сделать навесы для загородного дома или дачи, часто не требуется вызова специализированной бригады, перепланировки дома и участка. Каждый желающий может сделать все работы самостоятельно.
Красивые навесы-козырьки придают дому замечательный внешний вид, уют и некую сказочность. Поэтому вряд ли стоит экономить на материалах для этой пристройки. К тому же навес непременно должен гармонировать с внешним видом здания, несмотря на многообразие материалов и форм.
Навес над окнами или стеклянной дверью с южной стороны дома приносит летом в жилые комнаты прохладу и обеспечивает тень и защиту от дождя за пределами помещения
Эти факторы наводят на мысль, что при очевидной легкости возведения навеса при его разработке желательно обратиться к профессиональным дизайнерам. Они при изготовлении эскиза могут посоветовать, какие именно материалы лучше использовать при строительстве навеса в конкретной ситуации.
В тех случаях, если не хочется приобретать готовый навес из стандартных конструкций, можно заказать его по собственному эскизу в специальной фирме, которая занимается этими работами. Как вариант: можно приобрести только необходимые материалы. Затем самостоятельно собрать навес из готовых конструкций или заказанных материалов.
Подходящий материал для каркаса навеса следует подыскивать исходя из своего бюджета – это могут быть металл или дерево. Для кровли следует использовать рубероид, мягкую черепицу, шифер, металл, поликарбонат или брезент.
Крупный стационарный навес
Многих застройщиков не интересует сборный мобильный навес, они желают разместить в своем саду большой стационарный навес, который можно сделать на заказ по своему собственному проекту. Навесы на даче или загородном участке можно соорудить из дерева или металла.
Деревянные экологически чистые навесы всегда смотрятся дорого и красиво. Над деревянной садовой скамейкой очень эффектным станет деревянный зеленый навес с решетчатой основой, щедро увитой вьющимися растениями.
Обычно деревянные навесы в средней полосе России обвивает дикий виноград. Однако имеются и другие быстрорастущие вьющиеся растения, которые создают хорошую тень и прекрасные зеленые интерьеры.
Деревянные навесы хорошо сочетаются с любыми стилями и архитектурой. Дерево как натуральный материал полностью экологически безопасно, имеет замечательный внешний вид и прослужит очень долго. Поэтому навесы из этого материала прочны, долговечны и при определенных условиях даже безопасны от пожаров.
Деревянные навесы очень просты в установке и сборке для человека, который достаточно свободно владеет плотницким инструментом. Навесы из дерева на загородном участке имеют только один недостаток – дороговизну исходного материала. Навес для автомобиля, с одной боковой стеной со стороны господствующего ветра – самое лучшее решение для защиты машины от осадков и солнца. Он очень удобен в тех случаях, когда владельцы дачи бывают на участке исключительно наездами или в выходные дни. Такую конструкцию из деревянных брусьев вполне можно соорудить своими руками (рис. 22).
Каркасный навес для автомобиля или для других целей можно соорудить на своем участке достаточно быстро и относительно недорого. В основе конструкции любого навеса лежит мощный металлический каркас, способный противостоять порывам ветра и другим механическим нагрузкам. Обычно для каркаса используют конструкцию из металлических труб различных диаметров, дополненную металлическими или деревянными балками. В процессе проектирования следует учесть ветровую и снеговую нагрузки в условиях местного климата. В частности, в средней полосе центральных областей России для навеса следует брать металлические трубы диаметром 40–60 мм, а балки – сечением не менее 100 мм.
При сооружении длинных навесов поперечные фермы крыши рекомендуется располагать друг от друга на расстоянии, не превышающем 1 м. Такая конструкция крыши способна выдержать обильный снегопад. Снеговая нагрузка существенно уменьшится при сооружении крыши в виде арочной конструкции или путем создания ската под углом в 60°. Металлический каркас навесов предварительно следует загрунтовать и окрасить высококачественными составами для обработки фасадов.
Навесы с крышей двускатной, полуарочной и арочной конструкций можно подобрать к любому ландшафту или дому. На подготовленный каркас монтируется кровельное покрытие. Его можно сделать съемным или просто на один сезон, чтобы тент не затенял двор. Тогда крышу желательно покрыть прозрачной пленкой, какой накрывают парники. Естественно, что такое пленочное покрытие не выдержит снеговой нагрузки зимой, поэтому осенью его нужно убирать. Оно подходит только для тех дачников, которые с наступлением холодов консервируют дачу.
Установка стойкого всесезонного покрытия не потребует больших затрат времени и сил, но обойдется дороже. Раньше почти всегда для покрытия навесов использовались стальные оцинкованные листы или классический шифер – эти материалы прочны и долговечны. В настоящее время появилось множество различных современных покрытий, которые не поддаются воздействиям агрессивной внешней среды, прочны и способны прослужить долгие годы. Это и металлическая черепица, и поликарбонат, и ряд других современных красивых материалов. В частности, используют оцинкованный или покрытый полимерной пленкой профилированный кровельный настил. Так как это металл, то он применяется при покрытии плоских крыш, а также крыш с одним или двумя скатами. Для навесов с такими крышами можно также использовать полупрозрачные волнистые кровельные листы ПВХ марки Salux. Они выпускаются разных цветов, размеры одного листа равны 90 × 200 см с длиной волны 7,5 см.
Открытую беседку нужно расположить рядом с жилым домам – здесь семья сможет отдыхать на воздухе, но лучше дополнить ее навесам.
Крышу навеса арочной конструкции можно выполнить из листов ОНДУЛИН – это оригинальный кровельный и облицовочный материал, который производится во Франции уже более 50 лет. Эстетически привлекательный материал прост в монтаже, достаточно гибок (хорошо гнется вдоль волны) и легок. Кровля из листов ОНДУЛИН не содержит опасного для здоровья асбеста, не ржавеет и не гниет, она стойка к воздействию химикатов и достаточно морозоустойчива, выдерживает суровые сибирские зимы. ОНДУЛИН тоже производится разных цветов, светопроницаем, поэтому его считают вполне подходящим материалом для покрытия навесов. Листы из материала ОНДУЛИН имеют длину 200 см.
Для автомобильного навеса самый подходящий материал – профилированный пластик ONDEX производства Франции. Это специальное кровельное покрытие, по многим показателям опережающее сотовый поликарбонат. Данному пластику присущи высокая прочность и долговечность благодаря особой технологии производства, стойкость к ультрафиолетовому излучению. Материал не желтеет и не стареет, не снижает своих качественных показателей более чем на 5 % в течение 5 лет. Он легок: лист толщиной 0,8 мм весит 1,3 кг на 1 м2. Пластик ONDEX безопасен, он не поддерживает горение, что особенно важно для автомобильного навеса. Он экологически безвреден и имеет хорошие оптические свойства. Его выпускают следующих цветов: бронза, зеленый, красный, желтый, молочный, синий и слоновая кость. Всегда можно выбрать свой цвет прозрачной кровли.
Чаще для кровли навесов в наше время используют долговечный и неприхотливый материал – сотовый или монолитный поликарбонат. Он пропускает свет, но не ультрафиолетовые лучи и предоставляет надежную защиту от атмосферных осадков. Поликарбонат не поддается коррозии, гниению или образованию плесени. Этот материал также производится в широкой цветовой гамме.
Металл и поликарбонат легко гнутся, поэтому можно придать разнообразные формы навесам, чтобы они вписались в существующий дизайн, сочетались с домом, его кровлей и забором (рис. 23).
Иногда в дизайне коттеджа могут присутствовать оригинальные кованые детали, в таком случае можно заказать своеобразный навес из металлоконструкций с декоративными коваными элементами. Подобный навес станет одновременно и надежным укрытием от дождя, снега и града, и придаст дому изысканную утонченность и индивидуальность.
Строительные работы
Красивый арочный или другого типа навес для защиты от солнца и дождя станет на участке оригинальным конструктивным элементом, который украсит загородный дом, если удачно впишется в дизайн.
Если предполагается построить автомобильный либо солнцезащитный навес возле террасы, или навес над крыльцом, следует помнить, что любое строительство начинается с проекта. Далее можно самостоятельно соорудить навес по готовым проектным решениям, но сделать это без предварительно разработанного проекта очень сложно.
Подготовка проекта
На первый взгляд конструкция навеса кажется несложной. Однако для его сооружения важно сделать точные замеры, которыми занимаются профессиональные строители. На основе замеров архитектор сделает несколько вариантов проекта.
Заказывая навес в проектном бюро, желательно просмотреть все существующие проекты навесов для авто. Можно выбрать что-либо из уже готовых работ или типовых проектов, пригласить специалистов непосредственно на местность и спроектировать персональный проект навеса по собственному желанию или эскизу. Но прежде чем приступить к составлению проекта, на место должен выехать специалист, чтобы выполнить необходимые замеры. Проект навеса, как правило, включает в себя буклет эскизных и рабочих чертежей. Он должен максимально учитывать пожелания застройщика. В проекте непременно подбирается конструкция сооружения, которая учитывает временные и постоянные нагрузки на навес в зависимости от конкретного климатического района – зимой навесы с несъемной постоянной крышей подвергаются большой нагрузке из-за тяжести снега. В местах, где ветер и осадки не являются большой редкостью, предпочтительнее остановить свой выбор на варианте навеса с обтекаемой кровлей (рис. 24 а).
Перекрытие с двумя коньками обладает повышенной прочностью, так как в сечении оно имеет сплошные треугольники, которые являются геометрически жесткими фигурами. Определенным преимуществом является и относительно небольшая величина скатов. Недостаток такого варианта – наличие продольного углубления между коньками, в нем обязательно станут скапливаться опавшие листья и наносимый ветром мусор (рис. 24 б).
Обычно проектирование навесов не занимает много времени. Оно требуется для того, чтобы не сделать ошибок при установке навеса. Набросать проект навеса иногда можно от руки на любом листе бумаги – все зависит от сложности навеса. Тем не менее проектирование навесов является обязательным.
При составлении проекта следует выбрать конструкцию сооружения. Она может иметь П-образную, Г-об разную или Т-образную форму.
Каркасные металлические навесы с покрытием из поликарбоната, как правило, проектируют с одним из двух типов крыши: арочным или треугольным (рис. 25 а, б).
Для навеса небольшого размера, подходящего только для того, чтобы укрыть машину, вполне приемлема конструкция, которая состоит из двух изогнутых труб-стояков, скрепленных между собой стяжками с накладными деревянными поперечинами для последующей обтяжки или обшивки. Такая конструкция навеса позволяет частично закрыть и боковую сторону (рис. 26 а – в).
Летние помещения с ориентацией на южную сторону желательно совмещать со входом в дом. Если же дом ориентирован на север, то защиты от солнца не потребуется.
Если же у двухэтажного дома солнцезащитный навес из поликарбоната имеет большой вынос (2–3,5 м), то он должен с одной стороны опираться на стойки из асбестоцементных (диаметром 100 мм) или металлических (диаметром 80 мм) труб, а с другой стороны крепиться прочными металлическими скобами к стене дома.
В ходе составления проекта навеса подбираются нужные сечения стальных профилей в каркасе конструкции. Если навес будет сооружаться самостоятельно, то следует просмотреть варианты его строительства. Обычно укрупненные детали навеса – фермы – соединены между собой сваркой. Для сборки такого навеса нужно иметь квалификацию сварщика и необходимый инструмент или пригласить квалифицированных и опытных специалистов по монтажу. Если отсутствует такая возможность, то следует предусмотреть такую конструкцию навеса, которую можно собрать с применением болтовых соединений металлических конструкций.
Материалы для сооружения навеса
Для сборки каркаса легкого навеса можно использовать все, что имеется под рукой: деревянные столбы, брус или даже жерди. Соорудить каркас легкого солнцезащитного навеса можно из четырех круглых столбов диаметром около 150 мм и высотой 200–220 см. Можно использовать также для стоек брус сечением 100 × 100 мм или 150 × 150 мм.
Для сооружения деревянного навеса достаточно запасти:
– брус для стоек сечением 100 × 100 мм, желательно пропитанный под давлением антисептиками;
– доски для стропил и прогонов толщиной не менее 30 мм;
– кровельный материал (можно использовать профилированные металлические листы);
– крепежные изделия и метизы.
В случае отсутствия в хозяйстве бруса с таким сечением стойки можно сделать сборными, склеив или сколотив из досок. Составные элементы только увеличат прочность конструкции. Доски для стропил и прогонов должны быть толщиной не менее 30 мм, но предпочтительнее толщина досок в 50 мм. Материал для каркаса деревянного навеса желательно под давлением пропитывать антисептиками.
Лучше, конечно, использовать для каркаса стальную трубу, уголок или иной металлический профиль. Если брать стальные трубы для стоек и балок, то желательно использовать профильные трубы сечением 60 × 60 мм при толщине стенки не менее 2,5–3 мм. Для сооружения вертикальных опор навеса можно также применять водопроводные трубы диаметром более 50–70 мм.
В качестве материала для каркаса навеса можно также взчть металлические дуги от большого арочного парника, если он уже не нужен. При недостаточной длине дуги можно увеличить ее, приварив к ней с одной стороны изогнутый отрезок водопроводной трубы диаметром 28 мм. Из таких же труб можно сделать и стойки навеса, но только в расчете на легкую крышу из пластика или сотового поликарбоната.
Для сооружения каркаса большого навеса площадью около 21 м2 предпочтительнее использовать прямоугольный профиль сечением 80 × 80 мм для вертикальных стоек и горизонтальной направляющей, а все последующие крепления каркаса лучше сделать из профиля сечением 20 × 40 мм.
Для сооружения навеса может понадобиться стальной лист толщиной 4–5 мм, из которого вырезают стальные косынки, соединяющие гнутую балку крыши со стойкой навеса. Если металлический каркас предполагается сооружать из труб, то желательно запастись специальными пластиковыми заглушками с «жабрами» или стальными крышечками того же сечения, что и трубы. Они потребуются, чтобы закрыть срезы стальной трубы и предотвратить попадание дождевой воды внутрь труб.
В районах, где часто дуют сильные ветра, дома лучше ориентировать глухими стенами в сторону господствующего ветра.
Для выполнения балок или поперечин вместо металлического профиля или труб понадобятся доски толщиной 50 мм и шириной 150 мм, деревянные рейки сечением 25 × 50 мм. Для выполнения обрешетки можно использовать рейки сечением 20 × 8 мм.
Для изоляции нижней части любых опор подойдут рубероид, свернутый в виде гильзы, или асбоцементные трубы диаметром 150 мм и около 100 см длиной. Деревянные столбы-стойки для дополнительной гидроизоляции можно пропитывать отработанным машинным маслом и битумом. Для бетонирования металлических или деревянных опор потребуются песок и цемент. Вдоль крыши навеса нужно непременно установить сливной желоб, изготовленный из пластмассовой канализационной трубы диаметром 50 мм.
Дополнительно понадобятся различные крепежные элементы: кровельные саморезы, всевозможные болты с шайбой и гайкой; шурупы с шестигранной головкой (так называемые глухари); резьбовые шпильки и гайки.
Солнцезащитный или хозяйственный навес можно прикрыть крышей из шифера, пластика, тентом из непромокаемой ткани и прочих подобных материалов. Но чаще для покрытия автомобильных или других навесов используют современный сотовый или монолитный поликарбонат или пластиковый шифер, или металлическую черепицу, или профилированный настил. Но предпочтение почти всегда отдается прозрачному шиферу ONDEX или поликарбонату толщиной 6—10 мм. К преимуществам покрытий навесов из поликарбоната и пластикового шифера относятся такие технические характеристики, как: высокая степень прозрачности и отличные эстетические качества; возможность сгибания в холодном состоянии; надежная несущая способность при легком весе; высокая ударопрочность; морозостойкость; низкая стоимость (рис. 27 а – в).
Если предполагается собирать металлическую конструкцию механическим путем, то понадобятся такие инструменты, как:
– пила-болгарка;
– садовый бур;
– дрель;
– торцевые ключи (12–16 номеров);
– ножовка по дереву или дисковая пила;
– стремянка;
– водяной уровень.
а) поликарбонат; б) профилированный настил; в) металлочерепица
Разметка площадки под отдельно стоящий навес
Возведение солнцезащитного, автомобильного или любого другого навеса начинается с разметки площадки, для чего следует запастись колышками, шнуром и рулеткой. Размеры навеса определяются величиной той площади, которую предполагается накрыть. Для того чтобы точно определить и разметить площадку под установку каркаса, следует определиться с размерами крыши в случае использования кровельного листового материала для ее покрытия. Следовательно, нужно точно знать размеры кровельных листов.
Если намечается поставить относительно небольшой солнцезащитный навес на четырех опорах, то расстояние между столбами не должно превышать 3–3,5 м. Если нужен более просторный навес, то требуется ставить большее число опор с меньшим шагом между ними – примерно через каждые 1,2–1,5 м по периметру площадки, отведенной под навес.
При расчетах следует учитывать размеры одного листа, волнистые кровельные листы довольно часто имеют размеры 90 × 200 см при длине волны 7,5 см.
Крыша навеса обязательно должна выступать на какое-то расстояние за опоры, условно можно взять его равным 20 см. В этом случае расстояние между опорами навеса в поперечном направлении при 2-метровой длине листа вдоль волны составит 160 см.
Далее следует учесть в расчетах продольного размера навеса, что при укладке кровельного материала на опору нужно перекрывать предыдущий лист каждым следующим на одну волну материала, т. е.на 7,5 см.
Если лист имеет ширину 90 см, то при выполнении трех перекрытий одного листа следующим длина навеса составит 337,5 см (90 × 4 = 360 см минус 7,5 × 3=22,5 см). Из этой величины нужно вычесть двойное расстояние, на которое крыша навеса будет выступать за опоры (2 × 20 см = 40 см). Таким образом, расчетное расстояние между опорами в продольном направлении составит 297,5 см.
После того как определено необходимое расстояние между столбами, нужно разметить место для навеса по размерам крыши и вбить по углам площадки колышки. Затем, отступив с каждой стороны на 20 см, нужно внутри большого прямоугольника разметить прямоугольник меньшего размера. Углы этого прямоугольника станут местами установки вертикальных опор, их также следует пометить колышками, на которые для удобства можно натянуть шнур.
Если предполагается соорудить навес, прилегающий к дому, то его высота рассчитывается так, чтобы кровельные листы плотно входили под отливную доску, расположенную между первым и вторым этажами дома, или непосредственно под кровлю дома, если он одноэтажный. Длина такого навеса может равняться всей длине фасадной части дома, а его ширина определяется длиной кровельного материала.
Такой навес из легкого кровельного материала может иметь опору только с одной внешней стороны, когда он плавно или с изломом переходит от стены дома в собственно крышу навеса. Если же кровля навеса выполнена из более тяжелого материала, то он может иметь опоры с двух сторон. Опоры ставятся через каждые 1–1,5 м, шаг между ними определяется тяжестью кровельного материала. Стойки-опоры обязательно должны иметь боковые укосины. При увеличении вместимости тента, в особенности если он удлиняется, число таких комплектов нужно увеличить.
Установка стоек
Перед установкой деревянные столбы нужно обработать составом против гниения. В этих целях можно промазать концы брусков на метровую длину сначала пропиткой, а затем покрыть битумным лаком. В качестве пропитки можно использовать отработанное машинное масло, промазав двумя слоями нижнюю часть столбов.
Затем покрыть их одним слоем горячего битума и обернуть рубероидом. Если в качестве стоек используются металлические трубы, их также можно смазать защитным составом.
Потом с помощью рулетки и шнура нужно разметить места под стойки, правильно определив их положение. Стойки нужно расположить по длине навеса двумя ровными параллельными друг другу рядами.
Садовый участок выглядит красиво только тогда, когда дом вместе с садом образуют единый архитектурно-декоративный ансамбль с применением малых архитектурных форм.
Вначале, используя туго натянутый шнур, наметить линию установки стоек одного ряда. Затем с помощью шаблона, который имеет вид прямоугольного треугольника с соотношением сторон 3: 4: 5, и еще одного шнура определить положение узкой стороны навеса. В этой части навеса можно устроить въезд, а затем тем же методом разметить вторую линию стоек по длине навеса. Теперь, когда определены направляющие линии, надо разметить точки расположения каждой стойки. Завершая этот этап работы, нужно проверить правильность прямоугольной разметки. Для чего нужно измерить длину обеих диагоналей. Если они равны, значит, разметка выполнена правильно.
После того как четко определены главные линии для установки стоек, следует выполнить садовым буром по разметке нужное число скважин диаметром 150–200 мм на одинаковом расстоянии друг от друга. Глубина скважин зависит от высоты возводимого навеса. Автомобильный навес чаще делается односкатным, высотой 2–2,2 м. При высоте навеса 200 см и более полагается выполнить скважины под стойки на глубину не менее 60–80 см. В некоторых случаях в зависимости от глубины промерзания грунта скважины под стойки копают от 100 до 150 см глубиной. После этого для выполнения гидроизоляции нужно вставить в скважины гильзы из рубероида или асбоцементные трубы диаметром 150 мм и длиной 100 см строго в вертикальном положении. Позднее в них будут вставлены металлические или деревянные стойки.
Если стойки предварительно пропитаны защитным составом и обернуты рубероидом, то надо вставить их в скважину, а свободные промежутки можно заполнить глиной или грунтом. Глину нужно как следует утрамбовать, тогда она станет нормально держать столбы. Еще более надежно будут держаться столбы, если скважины вокруг гидроизоляционных гильз или труб заполнить бетоном и тщательно утрамбовать его. Когда бетон в скважинах полностью застынет, следует вставить в асбоцементные трубы стойки и заполнить пространство вокруг них бетонным раствором. Бетон также вливать слоями, по мере застывания каждого слоя. После этого следует выждать не менее суток, пока бетон немного окрепнет.
Можно еще до бетонирования с помощью водяного уровня установить верх всех столбов на одной горизонтали, вгоняя немного в грунт один из столбов (рис. 28).
Поделиться книгой: